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INDIRIZZO: Via Resistenza Partigiana, Prima traversa destra 26/A, 97015, Modica (RG) Sicilia

Telefono: + 39 0932903407

Cellulare: + 39 3356768527

E-mail: info@cappellocheckpoint.com

Lunedi – Venerdi: 08:30 – 13: 00 / 15:00– 19:30

​P.IVA: 01255820886​

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Autofficina

 

 

Check Point

Farmed by WEBIDOO

Manutenzione di veicoli

con cambio automatico

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Chi

Siamo

L'AUTOFFICINA

L’autofficina Check Point è un punto di riferimento nel territorio siciliano per la manutenzione periodica, la revisione e a 360° tutto quello che riguarda i modelli dotati di cambio automatico. L’assistenza fornita è d’eccellenza grazie all’utilizzo di macchinari all’avanguardia, ma soprattutto per merito dello staff preparato e aggiornato.​

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Manutenzione cambi automatici

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Centro

ricambi esclusivo

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Assistenza rapida

e accurata

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Diagnosi computerizzata

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Test drive

dei veicoli

Scegli l’officina Check Point​

È specializzata nella risoluzione di ogni problematica per tutti i modelli di auto, italiane ed estere, con cambio automatico.​

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Check-up dettagliato​

Presso il centro assistenza viene eseguito un check-up dettagliato ed approfondito su tutte le componenti delle trasmissioni per le sole auto con cambio automatico.

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Revisione cambi automatici auto

La revisione comprende in primo luogo una diagnosi computerizzata e un accurato test drive per valutare l’efficienza dell’automobile. Successivamente si procede smontando l’unità per una revisione ed eventuale sostituzione dei componenti rotti, usurati o difettosi nel gruppo di trasmissione.

 

Lo staff nello specifico si occupa dei cambi automatici delle seguenti marche: DSG, Multitronic, ZF, 7G Tronic, Cvt, Aisin, Jatico e Gm.

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Trattiamo tutti i marchi auto

Alcuni esempi:

  • Alfa
  • Audi
  • BWM
  • Citroen
  • Fiat
  • Hummer
  • Lancia
  • Land Rover

Componenti​

L’attuatore è il centro di controllo del cambio automatico, presenta un sistema idraulico con un fluido che arriva da una pompa azionata dall’albero d’ingresso, regolato da un sistema di valvole a molle.​

Il gruppo epicicloidale, chiamato anche rotismo, rappresenta la parte principale del cambio automatico, con un rapporto di trasmissione determinato da un sistema di freni e frizioni che agiscono sui sistemi epicicloidali.​

Il convertitore di coppia, invece, è un dispositivo situato tra il motore ed il cambio che sostituisce la tradizionale frizione. Produce una variazione della coppia sia alle basse velocità sia durante le accelerazioni.​

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Controllo dell’olio di primo livello​​

Per il buon funzionamento del cambio automatico è fondamentale cambiare l’olio ogni 50.000 - 60.000 km. Contatta lo staff dell’officina Check Point per procedere con questa operazione. 

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Servizio

di assistenza​

L’officina si occupa dell’assistenza di tutti i ricambi per il cambio automatico: convertitori di coppia, corpi valvole Mechatronic, frizioni, guarnizioni, pistoni, filtri, pompe olio, bronzine, radiatori supplementari, kit variatore, kit raffreddamento dell’olio, kit albero e campane, cuscinetti, manicotti, coppie coniche per ripartitore di coppia, campane frizione, alberi di traino, esplosi, kit pignone e volani bimassa.​

 

Marchi che

utilizzano Mechatronic:

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  • Volkswagen
  • Mercedes – Benz
  • Audi
  • BMW
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Direct Shift Gearbox (DSG)​

Si tratta della trasmissione istantanea a doppia frizione automatica o semiautomatica, adottata inizialmente dal gruppo Volkswagen ma in rapida diffusione.​

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Dispositivo Mechatronic​

La parte elettronica del cambio automatico è composta da un sistema di gestione del cambio, da una alimentazione delle valvole elettromagnetiche, dei modulatori di pressione e, infine, da sensori di cambio e della temperatura. È supportata da una seconda parte, idraulica.​

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Centralina EGSA

È un componente della parte elettronica del sistema Mechatronic e permette la gestione elettronica del cambio, che aziona i sensori di temperatura dell’olio.

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Staff di primo livello​

Lo staff fornisce l’assistenza per differenti tipologie di trasmissioni automatiche: DSG, 7G Tronic e Multitronic.

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Altri servizi

 

Tagliando e diagnosi

Presso l’autofficina viene effettuato anche il tagliando dei veicoli, un check-up necessario ogni  60.000 km per non incorrere in problemi con la trasmissione automatica.

 

La procedura prevede il lavaggio del cambio automatico, la sostituzione di olio e filtro e la guarnizione della coppa che permette al cambio automatico di durare nel tempo.​

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Servizi compresi​

Solitamente viene effettuato anche il lavaggio del cambio automatico, la sostituzione dell’olio, del filtro e della guarnizione della coppa.​

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Kick – down​

Durante il tagliando viene anche effettuata la regolazione al filo del kick- down e dei nastri di frenata. Questo termine definisce il comportamento del cambio automatico che si verifica quando si schiaccia a fondo l'acceleratore.​

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Sostituzione olio​

I cambi automatici Multitronic e DSG a 6 rapporti necessitano del controllo dell'olio e della sostituzione del lubrificante a 60.000 km, mentre i nuovi modelli attorno ai 100.000 -150.000 km. L'olio dei cambi CVT appartenenti ai modelli a trazione anteriore va sostituito ogni 50.000 km mentre quello dei nuovi 7G Tronic ogni 125.000 km.

 

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